車架需要具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以確保車輛在正常使用期間不會因各種應(yīng)力而損壞或變形。關(guān)于汽車焊管車身的結(jié)構(gòu)分類特點，下面文章就為大家簡單介紹。

　　由于汽車焊管穿透車輛，因此會影響車輛布局和空間利用率。主梁橫截面的高度增加了滑架與地面之間的距離，給乘客帶來不便。另外，重量相對較大，并且車輛駕駛經(jīng)濟(jì)性較差。它們也可能是需要高交通容量的SUV的優(yōu)點，在不平的道路上行駛時，需要有一定距離的離地間隙。不平的道路會導(dǎo)致嚴(yán)重的身體變形，只有帶有剛性結(jié)構(gòu)才能抵抗沖擊。

　　側(cè)梁框架通過鉚接或焊接兩個長的縱向梁和幾個短的梁而形成，縱向梁主要承受彎曲載荷，通常使用彎曲強(qiáng)度更大的槽鋼梁。也可以使用汽車焊管，但主要用于輕質(zhì)框架，一般來說，桁條的中部承受大的力量。因此，設(shè)計人員通常會增加縱梁中間的截面高度，并逐漸減小兩端的截面高度。這樣，應(yīng)力分布均勻并且重量減輕。

　　通過上面的敘述，相信大家對汽車焊管車身的結(jié)構(gòu)分類特點有更多認(rèn)識和了解，感謝大家的耐心閱讀，如有需要，可以直接電話聯(lián)系我司。